對航空迷來說,來西雅圖自由行是件很過癮的事,除了有一定要去波音工廠 Boeing Tour,介於西雅圖市區與西雅圖國際機場間的飛行博物館 (The Museum of Flight)也非常值得參觀,讓你一次看各種老飛機、新飛機、協和號與太空梭訓練機,逛半天沒問題。

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從市區搭124號公車即可抵達博物館,交通很方便。路徑規劃請用google map,非常好用嘿。

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1965年成立的飛行博物館位在金郡國際機場(King County International Airport)最南端,每年接待超過50萬名遊客與14萬名學生,是來西雅圖必訪的博物館之一。

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博物館與機場幾乎沒隔閡,可清楚看到金郡國際機場的跑道。

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很熟悉的旗子~~

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門口擺了一架經典的洛克希德L-1049超級星座式迎賓。

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【飛行博物館】

官網:http://www.museumofflight.org/

成人票價:$25 (台幣約771元)

免費參觀:每個月的第一個禮拜四 17:00~21:00。

開放時間:每天 10:00~17:00 感恩節和聖誕節休館。

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館方有中文語音導覽可借,非常推薦借一台來聽。

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博物館分為東西兩側,中間以空橋串連,東側以講歷史與展示經典飛機為主,西側則是以波音為主的噴射客機,甚至還有退役的空軍一號、協和號與太空梭訓練機,相當精彩。

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T.A. Wilson GREAT GALLERY就像一部打開航空歷史課本,從最早的木架紙飛機到超帥的D-21無人偵察機,看的很過癮。

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80年前用來運送郵件的雙翼旋螺槳飛機。

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Taylor Aerocar III是一部可上路的折疊飛機汽車,這架1949年做出來,但直到1956年才獲得CAA認證。

由汽車改裝的小飛機有著濃濃的古早味,現在偶爾也有新世代的汽車飛機,特色都是機翼可完全收疊,方便停入家裡的車庫。

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吊滿各式機型的T.A. Wilson GREAT GALLERY超壯觀,希望台灣下一代的航空博物館有一半精彩就好了QQ

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博物館內的模擬塔台,不過這座塔台不像以前桃園機場內的模擬塔台那麼高。

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博物館內另一個大亮點是William E. Boeing Red Barn,這座紅色木造穀倉是波音公司1917~1965年的公司總部與飛機製造工廠,也是波音誕生的地方,館內保留當年製作飛機的機器等歷史資料。

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當年的波音工廠全景。

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這邊有許多民航發展的歷史照片,像是剛踏入噴射時代的民航機艙內服務,連經濟艙看起來都很高級。

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更有趣的是這個二戰期間,美國空軍支援中華民國抗日的歷史資料。

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參觀完Red Barn,接著就走空橋到對面的西側的展覽館,如果你也喜歡太空科技,西側的展覽館很精采。

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這邊有NASA的太空梭等比例訓練機、阿波羅17號登月機模組、月球探測車,俄羅斯製造的第一個人造衛星史普尼克1號與聯盟號太空船的返航艙等等,東西還不少呢。

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因應美軍需求,太空梭艙體比原本設計還要大,以便進行軍事任務。

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哈伯望遠鏡的模型好可愛啊~

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俄製的Soyuz TMA-14 Descent Module,聯盟號太空船返航艙,這也是蘇聯研發的第三代載人太空船,在太空梭退役後、SPACEX載人火箭成功前,還是往返國際太空站的主要交通工具。

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有趣的國際太空站建築過程介紹,可以清楚知道哪一個組件是哪國製造的。

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再往後走就是精彩的半室外機棚了,從前空軍一號到最新的787通通有,還有世界上第一架747,館藏真的猛阿~

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先來看英國航空捐贈的協和號,編號G-BOAG,這架協和號的暱稱是Alpha Golf,1978年首飛、1980年移交給英航,並於2003年11月5號退役,退役後他從紐約飛到西雅圖只花了3小時55分又12秒,一般飛機則需6個半小時才飛的到。

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也是用來運送郵件的旋螺槳飛機。

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Boeing VC-137B是美國第一架空軍一號,由波音707為原型打造,這架從1959年開始服役,直到1996年才退役,服務時間長達37年,載過總統艾森豪、甘迺迪、尼克森,還有蘇聯領導人赫魯雪夫與前國務卿季辛吉。

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真正的空中廚房。

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第一代的空軍一號受限機型大小,設備不像747版本那樣豪華,但基本的辦公室、會議室都有備著。

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廁所好寬敞喔。

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經典的波音727,自1963年首飛到1984年最後一架727交付,總共生產1832架,是當時生產最多的民航機,最後一架隸屬於伊朗阿塞曼航空的727-200在2019年1月14日退役後,現在已經沒有727執行商業飛行了。

這邊展出的是第一架727,極具歷史意義。

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再來這個也很猛,世界第一架747,編號001,上面還印著當年訂購的航空公司LOGO,現在看起來好古典阿。

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這架1號機於1969年2月9號首飛,當時的生產線已經移到Everett,想看波音工廠 Boeing Tour的話也要去Everett。

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機內還保持當年測試飛行的樣子,可以看到大量管線外露,沒做太多裝潢。

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比較有趣的是這個小模型,說明當時747計畫是有打算發展成雙層甲板的巨型客機,但最後這願景被A380實現了。

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現在大家很熟悉的787夢幻客機這邊也有,這邊典藏的是3號測試機,於2010年3月14號首飛。

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艙內把測試機器拆掉後留下大空間,原來沒裝椅子的時候長這樣啊~

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逛完兩區展場,最後一站當然是紀念品區囉,如果你嫌Everett的波音工廠太遠,這邊也可以買到很多紀念品,對航空迷來說完全沒有招架能力。

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雖然泛美航空早已倒閉,但她的LOGO還是很有紀念價值,周邊產品超多的,我買了護照夾一直用到現在。

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特別喜歡1930年代的波音logo,翅膀造型很好看,這版本的logo也很常被做成紀念品。

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西雅圖這間飛行博物館太精彩,我想即便不是航空迷,這間還是很值得來逛逛,安排半天、一天都OK喔!

請來幫我按個讚喔~謝謝您~


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