卡達航空截至2017.11為止,一天有3個航班來往杜哈與雅典間,除了早班用A330值勤外,其他兩班以窄體客機A321、A320服務。我們搭晚班機從雅典飛杜哈再轉機回香港,可以搭到卡達的A321還蠻期待的,一直想看看中東三雄的窄體客機會怎麼設計,簡單分享卡達航空A321-200的搭乘經驗。

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一進雅典國際機場航廈就看到卡達航空櫃台,一次開7~8個櫃位,乘客很快就消化完了,不用等很久。

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從雅典回高雄我們這樣飛,1人可託運1件30公斤行李。在杜哈與香港轉機時間有2~3小時,時間拿捏不會太趕我覺得剛剛好。

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在雅典機場即可取得雅典>杜哈、杜哈>香港、香港>高雄 三段登機證,行李也直掛到高雄。

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手提行李1人可帶7公斤,櫃台未特別秤重,僅貼上行李標籤就放行了。

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如果你搭商務艙,卡達航空在雅典國際機場使用的貴賓室是Swissport Lounge,這間PP卡也能進入,但我覺得另一間GOLDAIR HANDLING比較好。

參考貴賓室使用經驗:雅典國際機場PP卡貴賓室 國際線、非生根區 A大堂 GOLDAIR HANDLING、SWISSPORT EXECUTIVE貴賓室

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航空公司: 卡達航空
航班號碼: QR 212
搭乘日期: 2017.05.24
出 發 地: 希臘雅典機場 ATH 20:55
目 的 地: 杜哈哈馬德國際機場 DOH 01:10
機 型:     A321-200
飛行時間: 4HR 15M

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卡達的A321有三種座位配置,有全經濟艙的196席(沒有個人娛樂系統AVOD)、設有商務艙的分為182與177席兩種。

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區域型商務艙採2-2方式排列,椅距有45吋、寬21吋,無法平躺。

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經濟艙採3-3配置,枕頭、毛毯與耳罩式耳機先備好在座位上。

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只有配置商務艙的A321才有裝個人AVOD,螢幕目測有9吋,解析度還不錯,但觸控功能比較弱一點。椅背上有USB充電孔與掛衣鈕扣。

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經濟艙椅距有32吋、寬18吋,規格與長程線廣體客機相同,應付4小時航班沒問題,蠻舒適的。

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本來我坐10C,看經濟艙第一排有空位便默默換過去,讓長輩2人坐3個位子比較輕鬆,不過我就沒辦法幫他們招呼空服員了,還好比手畫腳點餐也行XD

經濟艙第一排腿部空間表現更好了~~

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起飛前先發下濕紙巾擦擦手~

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椅袋裡的東西,機上雜誌、免稅品目錄、安全指示卡與嘔吐袋。

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第一排座位使用伸縮螢幕,起飛降落前後皆需收起來無法使用,是這個位子的缺點。起飛後很快飛過亞得里亞海岸城市Artemida~

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A321使用的AVOD介面與A330B787相同,亦支援中文操作,長輩也能自己使用。

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藏在側邊的耳機孔與USB充電孔。

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這段航程提供三種主餐,包含雞肉飯、牛肉馬鈴薯、起司義大利餃。

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不過這段我預訂特別餐VJML:耆那教印度風味素食,食材不含根莖菜類、各種肉類、蔥類、蒜類、蛋與乳製品。送餐一起發飲料,不會吃得很噎~

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附餐有番茄沙拉、麵包與新鮮水果丁。

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主餐是香料飯與豆子...下次我還是不要亂點特別餐了,吃一般餐就好XD 

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質感好的金屬餐具。

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飛過不知名的沙烏地阿拉伯城市,黑夜中看起來特別璀璨漂亮。

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由於飛行時間要4個多小時,收餐後的熄燈期間空姐拿著杯水給有需要的乘客取用,不然降落前還蠻渴的說。

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杜哈哈馬德國際機場作為卡達航空主場,降落前機上螢幕也更新行李轉盤與轉機資訊,看下機閘口沒有顯示,應該又是停遠端機坪了。

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密密麻麻的轉機資訊,但我們要搭的班機比較晚還來不及顯示出來。

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降落前飛機在空中繞了一圈哈馬德國際機場,看起來真的好像香港國際機場~

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搭接駁車進航廈、過完安檢接著找下一段航班的登機門,24小時營運的哈馬德國際機場很熱鬧,免費睡眠室人潮滿滿,如果你有PP卡的話可進AL MAHA LOUNGE

貴賓室參考:杜哈國際機場貴賓室 AL MAHA LOUNGE PP卡合作貴賓室 有淋浴間、獨立吸菸室 轉機客愛用

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裝有AVOD的A321搭起來感覺不錯,椅距寬度表現也有一定水準,不輸廣體客機,提供給未來要搭卡達航空的旅人參考囉~

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