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上個月底到金門出差一趟,當天來回台北金門,這是繼大學時代後再度踏上金門土地,簡單分享一下國內線飛行經驗!隨著世界各國紛紛解除飛行中使用電子用品的禁令,聽說我們的法條還躺在立法院,希望快快通過,這樣以後搭小飛機去蘭嶼就可以好好拍照了!一早前往松山機場趕搭07:50的班機,這次搭華信的E190!這架不少航空迷推薦的小鋼砲190,聽說搭過的都說讚,終於有機會可以體驗看看了

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早上的松山機場相當忙碌,國內線空橋這端完全停滿,我們搭接駁巴士小繞一下遠端機坪

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航空公司: 華信航空
航班號碼: AE 1261
搭乘日期: 2014-08-31
出 發 地: 臺北松山 TSA 07:50
目 的 地: 金門尚義 KNH 08:45
機 型:     E190
飛行時間: 55M
機身號碼: B-16826

華信目前共有八架E190,2008年引進的B-16826已經服務超過六年,但外觀與內裝都維持得不錯

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華信的E190採104席配置,最後一排有四個席位,以這張seatguru的座位圖當參考(圖片出處)

 

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椅距約30~31吋,以短程國內線來說坐起來算舒服,但如果是較遠的兩岸航線加上沒有AVOD,搭起來應該蠻無聊的

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椅背內容物,每本都蠻精簡的

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密密麻麻的曲線圖實在不好判讀,可以參考一下阿聯酋的樹枝圖,清楚許多。E190起飛時貼背感十足,感覺蠻過癮的~平飛後沿著台灣西部海岸線往南飛,約莫在苗栗後龍附近出海,經過澎湖上空再轉往金門,總飛行時間約55分鐘,這段航程空服員們推出飲料車提供水、咖啡、茶、果汁,杯子還印上台中空廚字樣,顯示華信深耕台中策略

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抵達金門機場後接上空橋方便下機,新設的空橋在2013年初連同東側航廈一起啟用,這是繼澎湖馬公機場後離島第二個擁有空橋的機場,金門機場的客運量則因小三通持續火紅,客運量與馬公機場不相上下!

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機場玻璃有點髒,華信日月潭號拍起來糊糊的

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E190搭起來很舒服,即使座位在引擎附近,還是覺得機艙內很安靜,加上不錯的椅距,果然蠻多人推薦的。不過單程票要價2409元,真是不親民~


工作結束後提早到機場,新建成的東側航廈內部整體設計跟松山機場改建後很相近,該不會都是找同一家設計公司!?回程則是由老相好遠東航空服務,這兩年去澎湖都選擇他們的航班,票價相對便宜一點。圓形多彩的休息區是不是有松山機場的影子~大概只差在多了幾顆棕梠樹吧

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連報到櫃台也跟松山改建後的國內航廈類似,都走辦公室風

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尚義機場最特別的是這片可以看海、看飛機的大落地窗,搭配特有砲彈裝飾,十足戰地懷舊風情

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台灣能從航廈內看海景的機場不多,落地窗看出去擁有碧海藍天美景,其實頗有渡假小島的感覺。在機場三樓景觀餐廳旁特別設有免費觀景區,從07:00到末班機起飛這段時間開放給旅客參觀,這次時間不夠前去晃晃,看了一下官網介紹似乎有冷氣放送喔,賞機品質應該會比松機的露天平台要好一點

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立榮的ATR72-600整備中,Dash 8-300除役後,新引進的ATR機隊將繼續擔任連接本島與離島間的交通重任

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前往安檢門的走廊天花板,以金門的野鳥為主題裝飾~

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跟澎湖一樣,金門也設有免稅商店,規模看起來比澎湖要再大一些,不過免稅店就沒有賣貢糖了,僅有旁邊一個小攤子讓大家最後補貨,想買貢糖當伴手禮還是在市區買比較便宜

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座位安排在較安靜的第五排,這樣才能好好休息

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航空公司: 遠東航空
航班號碼: FE0068
搭乘日期: 2014-08-31
出 發 地: 金門尚義 KNH 17:05
目 的 地: 台北松山 TSA  18:10
機 型:     MD-82
飛行時間: 55M
機身號碼: B-28017

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每次搭遠東都覺得好窄啊!

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服役超過20年的MD82內裝很復古

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椅背的東西,公司雜誌與購物本整合在一起節省重量。這段航程跟澎湖線最大不同是空服員有推飲料車出來,雖然選擇依然只有熱茶、咖啡、水,但比起澎湖拿托盤送飲料速戰速決,作業時間稍微寬裕點

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回到台北後停在國際航站旁,一旁停了四川航空的A321,執行台北到成都雙流機場航班,單程約3小時

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這趟來回票價加起來單人逼近五千台幣,一秒覺得七月在泰國搭過曼谷航空國內線真的很厲害,當然受限航程時間能提供的服務有限,但如果可以像以前北高航線黃金時期發發小點心應該也不錯~下次再到金門的話一定要過夜,當天來回真是超累的啦~

請來幫我按個讚喔~謝謝您~

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