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上個月底到金門出差一趟，當天來回台北金門，這是繼大學時代後再度踏上金門土地，簡單分享一下國內線飛行經驗！隨著世界各國紛紛解除飛行中使用電子用品的禁令，聽說我們的法條還躺在立法院，希望快快通過，這樣以後搭小飛機去蘭嶼就可以好好拍照了！一早前往松山機場趕搭07:50的班機，這次搭華信的E190！這架不少航空迷推薦的小鋼砲190，聽說搭過的都說讚，終於有機會可以體驗看看了

早上的松山機場相當忙碌，國內線空橋這端完全停滿，我們搭接駁巴士小繞一下遠端機坪

航空公司： 華信航空
航班號碼： AE 1261
搭乘日期： 2014-08-31
出 發 地： 臺北松山 TSA 07:50
目 的 地： 金門尚義 KNH 08:45
機 型：     E190
飛行時間： 55M
機身號碼： B-16826

華信目前共有八架E190，2008年引進的B-16826已經服務超過六年，但外觀與內裝都維持得不錯

華信的E190採104席配置，最後一排有四個席位，以這張seatguru的座位圖當參考(圖片出處)

椅距約30~31吋，以短程國內線來說坐起來算舒服，但如果是較遠的兩岸航線加上沒有AVOD，搭起來應該蠻無聊的

椅背內容物，每本都蠻精簡的

密密麻麻的曲線圖實在不好判讀，可以參考一下阿聯酋的樹枝圖，清楚許多。E190起飛時貼背感十足，感覺蠻過癮的～平飛後沿著台灣西部海岸線往南飛，約莫在苗栗後龍附近出海，經過澎湖上空再轉往金門，總飛行時間約55分鐘，這段航程空服員們推出飲料車提供水、咖啡、茶、果汁，杯子還印上台中空廚字樣，顯示華信深耕台中策略

抵達金門機場後接上空橋方便下機，新設的空橋在2013年初連同東側航廈一起啟用，這是繼澎湖馬公機場後離島第二個擁有空橋的機場，金門機場的客運量則因小三通持續火紅，客運量與馬公機場不相上下！

機場玻璃有點髒，華信日月潭號拍起來糊糊的

E190搭起來很舒服，即使座位在引擎附近，還是覺得機艙內很安靜，加上不錯的椅距，果然蠻多人推薦的。不過單程票要價2409元，真是不親民～

工作結束後提早到機場，新建成的東側航廈內部整體設計跟松山機場改建後很相近，該不會都是找同一家設計公司！？回程則是由老相好遠東航空服務，這兩年去澎湖都選擇他們的航班，票價相對便宜一點。圓形多彩的休息區是不是有松山機場的影子～大概只差在多了幾顆棕梠樹吧

連報到櫃台也跟松山改建後的國內航廈類似，都走辦公室風

尚義機場最特別的是這片可以看海、看飛機的大落地窗，搭配特有砲彈裝飾，十足戰地懷舊風情

台灣能從航廈內看海景的機場不多，落地窗看出去擁有碧海藍天美景，其實頗有渡假小島的感覺。在機場三樓景觀餐廳旁特別設有免費觀景區，從07:00到末班機起飛這段時間開放給旅客參觀，這次時間不夠前去晃晃，看了一下官網介紹似乎有冷氣放送喔，賞機品質應該會比松機的露天平台要好一點

立榮的ATR72-600整備中，Dash 8-300除役後，新引進的ATR機隊將繼續擔任連接本島與離島間的交通重任

前往安檢門的走廊天花板，以金門的野鳥為主題裝飾～

跟澎湖一樣，金門也設有免稅商店，規模看起來比澎湖要再大一些，不過免稅店就沒有賣貢糖了，僅有旁邊一個小攤子讓大家最後補貨，想買貢糖當伴手禮還是在市區買比較便宜

座位安排在較安靜的第五排，這樣才能好好休息

航空公司： 遠東航空
航班號碼： FE0068
搭乘日期： 2014-08-31
出 發 地： 金門尚義 KNH 17:05
目 的 地： 台北松山 TSA  18:10
機 型：     MD-82
飛行時間： 55M
機身號碼： B-28017

每次搭遠東都覺得好窄啊！

服役超過20年的MD82內裝很復古

椅背的東西，公司雜誌與購物本整合在一起節省重量。這段航程跟澎湖線最大不同是空服員有推飲料車出來，雖然選擇依然只有熱茶、咖啡、水，但比起澎湖拿托盤送飲料速戰速決，作業時間稍微寬裕點

回到台北後停在國際航站旁，一旁停了四川航空的A321，執行台北到成都雙流機場航班，單程約3小時

這趟來回票價加起來單人逼近五千台幣，一秒覺得七月在泰國搭過曼谷航空國內線真的很厲害，當然受限航程時間能提供的服務有限，但如果可以像以前北高航線黃金時期發發小點心應該也不錯～下次再到金門的話一定要過夜，當天來回真是超累的啦～

請來幫我按個讚喔～謝謝您～

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