AJ的旅行地圖

回顧華航營運747系列客機的歷史，最早可追溯回1975年引進747-100開始說起，距今(2021)已有46年歷史。華航共操作過747-100、短版但飛行距離更長的747SP、747-200B與(SF)、747-400F與今天的主角：客機版的747-400。

在2019年新冠疫情嚴重打擊全球航空市場與旅遊活動下，為了提高機隊營運效率，華航的747-400終於也到了畫下句點的時刻，今天就簡單分享華航特別為747-400舉辦的最後一場歡送活動「女王想見你」吧～

雖然華航的桃園<>福岡航班我很常搭，但每次搭完還是想簡單寫一下搭乘經驗，華航的A330硬體雖然沒變，但軟體悄悄改善，使用經驗有改善一點。這篇來分享CI110 / CI117搭乘經驗囉～

華航高雄<>北海道札幌航線是高雄機場出發最遠的航班，僅次於高雄到吉隆坡，單程要飛4.5小時左右，也是少數使用廣體客機執飛的航線，在高雄機場要搭廣體客機不容易啊～簡單分享CI134 / CI135 A330的飛行經驗，還有兒童餐喔～

帶老媽去北海道孝親旅行，行程規格都要弄好一點，在機場C/I後第一站就直奔華航貴賓室啦。這篇文章簡單分享華航貴賓室的午餐與設施。

之前從台北松山機場飛東京羽田都是搭日航，華航還是第一次搭，不過華航在松山機場放的是A330，如果你喜歡搭新機型，還是要從桃園機場出發選擇比較多，還有機會搭到A350喔～

最近幾次去九州福岡或鹿兒島都搭華航，機型不是A330就是738，搭的好膩XD 所以這篇重點就放在經濟餐飛機餐吧～

華航在九州擁有4個航點，包含福岡、熊本、宮崎與鹿兒島，其中鹿兒島一周飛5班，如果來九州旅行不想走回頭路的話，搭華航也能在九州玩不同點進出。簡單分享華航737-800經濟艙搭乘經驗。

桃園上海航線是國籍兩大航空公司的黃金航線之一，商務客人超多、飛時又短，整個賺飽飽。這次買伊比利航空飛馬德里，台北上海段由華航接駁，本來表定是安排77W值勤，前一天報到才發現被換成A333，落差有點大耶XD 簡單分享這條黃金航線的飛行經驗。

終於讓我搭到華航A350-900的經濟艙，這次帶老媽到東京追櫻花，去程特別訂了A350執飛航班，回程則選77W服務，讓家人一次體驗兩種新機型。連假過後機票價格也比較親民，這張機票1人來回1萬1有找，含30公斤托運行李頗划算。

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結束繞九州一圈精實緊湊行程，我搭華航晚班機CI117從福岡回桃園機場。華航的福岡班機時間不錯，可配成早去晚回班機，難怪不少旅行團選擇搭這班回台。回程我就沒有商務艙搭了XD 簡單分享A330-300經濟艙搭乘經驗～

雖然從市區到福岡機場搭地鐵很方便，但地鐵只到國內航廈，想到國際航廈還要轉接駁車，索性從博多車站旁的巴士總站搭國際航廈直達巴士，單程只需260円(台幣約70元)，車程約30分鐘(視交通狀況決定)。

上個月很幸運搭了兩次華航日本線商務艙，一次是搭A330去福岡、這次則是搭747-400去札幌，而且還搭到747上層座位，隨著747在各主要航空公司中逐漸退役，經典的上層座位搭一次少一次。這篇文章簡單分享CI130與131桃園札幌的飛行紀錄、飛機餐。

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華航在桃園機場一、二航廈共設有四間貴賓室，包含第一航廈的華航新世代貴賓室、中華航空貴賓室(B側)，第二航廈剛改裝成全商務艙使用的梅苑貴賓室，與這次要分享的第二航廈商務艙貴賓室，這間靠近D4登機門，是所有華航貴賓室中離登機門最近的。

D4門貴賓室大門蠻低調的。早上6點多進貴賓室人潮滿滿，想用餐還要找一下座位。

第一次到日本出差難得搭商務艙！這次搭華航第一班起飛從桃園機場往日本福岡的CI-110，使用A330-300值勤，雖然不像A350-900或77W是全新的豪華商務艙，但飛福岡蠻快的，搭舊款商務艙還OK，簡單分享A330-300商務艙飛行紀錄～

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華航在桃園機場第二航廈有兩間貴賓室，一間在D4登機門前、另一間則是原本的梅苑，2017/08/20梅苑整修完成後改為130席座位的全商務艙貴賓室。如果你喜歡現點現做菜單，請到D4門前的貴賓室，如果你喜歡安靜的話可選擇梅苑，這邊使用的人相對比較少。

＊D4門貴賓室與梅苑開放時間皆為05:30~23:30 (視航班時間機動調整)。

結束南歐慢遊1個月行程，回程我們一樣從羅馬搭華航新引進的A350-900豪華商務艙直飛台灣，簡單分享回程飛行紀錄與飛機餐。去程參考：中華航空 CI75 桃園TPE > 羅馬FCO 華航A350豪華商務艙 座椅、飛機餐、機上娛樂分享。

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2016年獲選為華航A350接機特派員後一直沒機會搭華航新引進的A350，一直等到今年暑假的東南歐之旅才搭A350去義大利羅馬。目前華航每周兩班從桃園機場直飛羅馬，是台灣前往義大利最快最方便的方式。這篇文章簡單分享華航A350新一代豪華商務艙，如果你想看華航77W商務艙，請參考這篇：中華航空 CI62 法蘭克福 FRA > 台灣桃園 TPE 華航新一代777豪華商務艙 座椅、飛機餐、水郵山驛Sky Lounge分享

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這兩年跟華航777-300ER好有緣，搭過台北直飛法蘭克福航線的豪華商務艙、豪華經濟艙，這次再搭經濟艙就把777所有艙等都搭完了！而且這次我們使用華航與德鐵合作的Rail & Fly服務，1人只需加價兩千元即可從阿姆斯特丹或法蘭克福機場車站轉乘德鐵ICE列車頭等艙前往其他德國大城，回程也能從其他城市搭火車直奔法蘭克福機場，相當划算。這篇文章分享Rail & Fly的訂取票與使用方式，以及華航777-300ER的搭乘經驗，給打算來德國的旅人們參考囉！

2月到日本大阪出差又搭上華航，截至今年2月底為止，華航一天提供4班來回桃園機場與大阪關西機場(不含與日航共掛班號)。去程搭到777-300ER，因短程航班未販售豪經艙，購買經濟艙乘客有機會被劃到豪經艙座位，我去程就幸運被畫到豪經艙位子，不過飛機餐依然提供經濟艙組合囉～

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沖繩是這幾年相當熱門旅遊地點之一，機票便宜、航程短、旅遊花費也不貴(跟台灣差不多)，讓大家一股腦往沖繩去。雖然從桃園機場到沖繩那霸飛時僅1個小時出頭，但我們這次搭的華航仍然出動廣體客機(A333、B744)服務，是目前來往台灣與沖繩間飛機最大的～而且還可以免費託運30公斤行李(2016年11月政策)，讓旅人方便Shopping

11月到夏威夷出差又搭了華航直飛夏威夷，華航每天都有班機前往夏威夷檀香山，但只有每周三、日兩天直飛，其他時間皆需在東京轉機。能夠直飛真的省時很多，而且票價也沒有想像中貴，經濟艙1人含稅價在27K~30K上下，以直飛來說開價還行。這篇簡單分享CI2、CI1飛行經驗與飛機餐～