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桃園上海航線是國籍兩大航空公司的黃金航線之一,商務客人超多、飛時又短,整個賺飽飽。這次買伊比利航空飛馬德里,台北上海段由華航接駁,本來表定是安排77W值勤,前一天報到才發現被換成A333,落差有點大耶XD 簡單分享這條黃金航線的飛行經驗。

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終於讓我搭到華航A350-900的經濟艙,這次帶老媽到東京追櫻花,去程特別訂了A350執飛航班,回程則選77W服務,讓家人一次體驗兩種新機型。連假過後機票價格也比較親民,這張機票1人來回1萬1有找,含30公斤托運行李頗划算。

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結束繞九州一圈精實緊湊行程,我搭華航晚班機CI117從福岡回桃園機場。華航的福岡班機時間不錯,可配成早去晚回班機,難怪不少旅行團選擇搭這班回台。回程我就沒有商務艙搭了XD 簡單分享A330-300經濟艙搭乘經驗~

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雖然從市區到福岡機場搭地鐵很方便,但地鐵只到國內航廈,想到國際航廈還要轉接駁車,索性從博多車站旁的巴士總站搭國際航廈直達巴士,單程只需260円(台幣約70元),車程約30分鐘(視交通狀況決定)。

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上個月很幸運搭了兩次華航日本線商務艙,一次是搭A330去福岡、這次則是搭747-400去札幌,而且還搭到747上層座位,隨著747在各主要航空公司中逐漸退役,經典的上層座位搭一次少一次。這篇文章簡單分享CI130與131桃園札幌的飛行紀錄、飛機餐。

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華航在桃園機場一、二航廈共設有四間貴賓室,包含第一航廈的華航新世代貴賓室、中華航空貴賓室(B側),第二航廈剛改裝成全商務艙使用的梅苑貴賓室,與這次要分享的第二航廈商務艙貴賓室,這間靠近D4登機門,是所有華航貴賓室中離登機門最近的。

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D4門貴賓室大門蠻低調的。早上6點多進貴賓室人潮滿滿,想用餐還要找一下座位。

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第一次到日本出差難得搭商務艙!這次搭華航第一班起飛從桃園機場往日本福岡的CI-110,使用A330-300值勤,雖然不像A350-90077W是全新的豪華商務艙,但飛福岡蠻快的,搭舊款商務艙還OK,簡單分享A330-300商務艙飛行紀錄~

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華航在桃園機場第二航廈有兩間貴賓室,一間在D4登機門前、另一間則是原本的梅苑,2017/08/20梅苑整修完成後改為130席座位的全商務艙貴賓室。如果你喜歡現點現做菜單,請到D4門前的貴賓室,如果你喜歡安靜的話可選擇梅苑,這邊使用的人相對比較少。

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D4門貴賓室與梅苑開放時間皆為05:30~23:30 (視航班時間機動調整)。

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結束南歐慢遊1個月行程,回程我們一樣從羅馬搭華航新引進的A350-900豪華商務艙直飛台灣,簡單分享回程飛行紀錄與飛機餐。去程參考:中華航空 CI75 桃園TPE > 羅馬FCO 華航A350豪華商務艙 座椅、飛機餐、機上娛樂分享

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2016年獲選為華航A350接機特派員後一直沒機會搭華航新引進的A350,一直等到今年暑假的東南歐之旅才搭A350去義大利羅馬。目前華航每周兩班從桃園機場直飛羅馬,是台灣前往義大利最快最方便的方式。這篇文章簡單分享華航A350新一代豪華商務艙,如果你想看華航77W商務艙,請參考這篇:中華航空 CI62 法蘭克福 FRA > 台灣桃園 TPE 華航新一代777豪華商務艙 座椅、飛機餐、水郵山驛Sky Lounge分享

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這兩年跟華航777-300ER好有緣,搭過台北直飛法蘭克福航線的豪華商務艙豪華經濟艙,這次再搭經濟艙就把777所有艙等都搭完了!而且這次我們使用華航與德鐵合作的Rail & Fly服務,1人只需加價兩千元即可從阿姆斯特丹或法蘭克福機場車站轉乘德鐵ICE列車頭等艙前往其他德國大城,回程也能從其他城市搭火車直奔法蘭克福機場,相當划算。這篇文章分享Rail & Fly的訂取票與使用方式,以及華航777-300ER的搭乘經驗,給打算來德國的旅人們參考囉!

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2月到日本大阪出差又搭上華航,截至今年2月底為止,華航一天提供4班來回桃園機場與大阪關西機場(不含與日航共掛班號)。去程搭到777-30ER,因短程航班未販售豪經艙,購買經濟艙乘客有機會被劃到豪經艙座位,我去程就幸運被畫到豪經艙位子,不過飛機餐依然提供經濟艙組合囉~

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沖繩是這幾年相當熱門旅遊地點之一,機票便宜、航程短、旅遊花費也不貴(跟台灣差不多),讓大家一股腦往沖繩去。雖然從桃園機場到沖繩那霸飛時僅1個小時出頭,但我們這次搭的華航仍然出動廣體客機(A333、B744)服務,是目前來往台灣與沖繩間飛機最大的~而且還可以免費託運30公斤行李(2016年11月政策),讓旅人方便Shopping

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11月到夏威夷出差又搭了華航直飛夏威夷,華航每天都有班機前往夏威夷檀香山,但只有每周三、日兩天直飛,其他時間皆需在東京轉機。能夠直飛真的省時很多,而且票價也沒有想像中貴,經濟艙1人含稅價在27K~30K上下,以直飛來說開價還行。這篇簡單分享CI2、CI1飛行經驗與飛機餐~

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結束在法國土魯斯的接機行程,我們轉往法蘭克福住1晚,搭乘隔天午班機CI62從法蘭克福直飛台灣桃園機場。自從今年1月第一次被升等到商務艙後,很幸運的陸陸續續體驗了好幾段商務艙,這告訴我們要好好努力工作才行XD 華航77W搭載由誠品設計師陳瑞憲全新打造的新一代豪華商務艙,不管在客艙燈光氣氛營造、空間裝潢、座椅配置、餐具與Sky Lounge已獲得多項國際設計大獎,更加讓人期待實際搭乘體驗啦~

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華航在法蘭克福機場使用第二航廈,搭乘商務艙乘客可進入天合聯盟SkyTeam的聯合貴賓室Sky Lounge,歐洲機場貴賓室是不能跟亞洲的豪華貴賓室相比的,但基本的酒水點心還是有,這邊簡單分享法蘭克福機場二航廈Sky Lounge狀況

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為了前往南法土魯斯參加華航第一架A350交機儀式,我們從台北先直飛法蘭克福再轉德航前往土魯斯,很不巧出發當天剛好遇到梅姬颱風襲台,還好班機只是延後出發,沒有取消,不然整個行程就要延誤啦!

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身為台灣第一大航空公司的中華航空,在主要基地 桃園機場擁有三間貴賓室,其中第一航廈貴賓室於2014年底重新裝修開幕,這座作為華航新世代的貴賓室以江南庭院山水為底,結合中式古典風格與現代美學的裝潢果然漂亮,更重要的是吃的東西很多XD 有機會進來的話,可要好好品嘗一番

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搭復興航空(以下簡稱為興航)商務艙從成田機場二航廈返台,由於興航在成田機場沒有自己的貴賓室,搭乘商務艙旅客改使用華航貴賓室,簡單分享成田機場二航廈中華航空貴賓室Buffet美食品嘗心得

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從來沒特別想去韓國玩,這次剛好疫情放緩+便宜機票,還有同事熱情邀約才促成五天四夜的首爾小旅行,(不然我對北韓更有興趣一點XD) 這次搭華航晚去晚回班機,來回含稅約8000元,執飛的機材是沒有AVOD的737-800,雖然航程不長,但沒小電視玩就是無聊一點@@

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從阿布達比飛回東亞,抵達東京時正中午,天氣非常好~

在阿堤哈德動彈不得的座位上擠了好幾個小時,終於可以下來活動活動

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